商业 | 他们,为什么要买新能源车

稿源:南方人物周刊 | 作者: 本刊记者 李珊珊 日期: 2018-01-03

汽车消费已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣,而是一种真实的自我价值观表达,选择新能源汽车,更是“新公民意识”的体现,这是对自然的关注、对社会的责任

“新公民意识” 崛起后的路径取舍

在汽车的世界,没什么比新能源车更热——4月22日至29日,在国家会展中心(上海)举办的第十六届上海车展,共展出1343辆汽车,全球首发车高达109辆,而新能源车几乎与之持平——共103辆(国内51台,国外52台)!

一年前的北京车展,新能源车的数量仅为79辆。

早在2007年,上海国际车展的主题就被定为“人,车,自然的完美和谐”,到了2015年,主题变为了“创新•升级”。如果说,在刚刚过去的2014年里,从前只是作为配角出现的新能源车,真正成了汽车市场里最耀眼的明星。那么,2015将是明星真正开始闪耀的一年。

根据2015年1月汽车工业协会发布的数据,与2013年相比,2014年新能源汽车的销量增长了3.2倍,其中,插电式混合动力汽车的销量增长8.8倍——过去的一年是当之无愧的新能源汽车元年。

元年的诞生,原因多种,但究竟,都离不开人观念的变化。无论是瓦特的蒸汽机车取代了驰骋多年的马车 ,还是新能源车未来替代烧汽柴油的内燃机车,外在的变化,不过是人类认识的外化而已。当人们都认识要改变时,变革,自然就发生了。自2013年起,日益增多的全国性雾霾,以及石油对外依存度上升所造成的能源安全的忧虑,都成了这些变化的诱因。2014年,国家意志适时出现了:三个月五大利好政策,在这些变革助推剂催动下,2015年,也许是变革逐渐成为现实的时候了……

于是,在2015年的上海车展前,我们把目光放在了一批新能源车的车主身上,看看这些第一批吃螃蟹的新能源车主是什么样的人?他们出于什么原因,基于怎样的考虑,正在购买与使用新能源汽车?以及,这些车主对新能源汽车的使用感受如何?

或许,变革的关键正隐藏在这些细节之中。

接受我们采访的大多数车主中,新能源汽车不是他们家庭里的第一辆汽车。这些人中,有公务员、医生、教师、公司财务、主管等传统行业人群,也汇聚着软件工程师、外企职员、私营业主、设计人员以及互联网从业者等观念较新的人士。他们年龄通常在30-50岁之间,他们大多已经有了稳定的家庭,有一个或两个子女。这些车主中,有人关注新能源汽车已有数年,购买荣威550 PLUG-IN之前,曾试驾过传统燃油车型的荣威550,也有人从试车到购买只用了7天。这些人的共同之处是,选购家庭用车时,使用周期、车内环境、使用成本,以及安全稳定,均是不容让步的标准。这些人通常拥有较高的学历,有相当的经济实力;他们性格里有热爱新技术与新鲜事物的一面,又有时间和阅历沉淀而来的沉稳,“不属于激烈驾驶派”。

为什么会购买一辆新能源车?一位大学教师提到了雾霾,“如果更多的人使用新能源车,大幅度减低汽油的使用,那么大气环境肯定会有改善”;一位飞行员提到了一个场景,“等红灯、堵车的时候,其他的人发动机都在动,在排尾气,而我的车非常安静地在那里,我觉得这种感觉就非常好,我不是说省油,而是说真的是实现碳排放为零的这种状态。”另一些车主答案则更务实,“不能说我买车环保因素占了多少,但是550 PLUG-IN的造车理念和我个人的环保意识还是有所交叉共鸣的。”于这些务实的知识分子车主而言,新能源车承载的是他们对美好未来的追求,在保持生活质量的条件下,他们希望尽可能地节能,目前“需要一台真正的混动的车,而且要求全天候节能”。

著名财经作家吴晓波说,“随着中国中产阶层人数的不断增加,汽车消费已经不再仅仅是秀给别人看的虚荣,而是一种真实的自我价值观表达,选择新能源汽车,更是‘新公民意识’的体现,这是对自然的关注、对社会的责任。选择荣威550PLUG-IN就是我理性自我价值观的表达。”


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南方人物周刊 2020 第33期 总第651期
出版时间:2020年11月02日
 
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